ចំណុចសំខាន់និងពិបាកនៃការរចនាជញ្ជាំងវាំងននទំនើបនៃព្រលានយន្តហោះធំ
1) ការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រភេទជញ្ជាំងវាំងនននិងប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធ;
2) ការបង្កើតទំនាក់ទំនងមេកានិចរវាងប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធជញ្ជាំងវាំងនននិងរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់;
3) ទំនាក់ទំនងរវាងរចនាសម្ព័ន្ធរួមនៃការពង្រីកសំណង់ និងរចនាសម្ព័ន្ធជញ្ជាំងវាំងនន (រួមទាំងស្ពានអាកាស);
4) ការរចនាគំនិតនិងការវិភាគការគណនានៃប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធជញ្ជាំងវាំងនន។
5) រចនាសម្ព័ន្ធជញ្ជាំងវាំងននខ្លួនវានិងការតភ្ជាប់របស់វាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់;
6) ជញ្ជាំងវាំងននអគារនិងការបិទគែមអាគារសំខាន់ (បន្ទះទល់មុខ) ការព្យាបាល;
7) ជញ្ជាំងវាំងនន និងអគារសំខាន់ ការសម្របសម្រួលការផ្លាស់ទីលំនៅទៅវិញទៅមក (ខ្យល់ ការរញ្ជួយដី សីតុណ្ហភាព) រចនារចនាសម្ព័ន្ធការពារទឹកជ្រាប។
8) ភាពរឹង កម្លាំង និងការតភ្ជាប់ផ្នែករឹងនៃបង្អួចបើកអគ្គិសនីដែលមានទំហំធំ។
ចំណុចសំខាន់ៗនៃការរចនារចនាសម្ព័ន្ធជញ្ជាំងវាំងនននៃចំណតអាកាសយានដ្ឋានធំ
1) ត្រូវតែយល់បន្ទះជញ្ជាំងវាំងននប្លង់ និងផ្នែករបស់វា (ជាទូទៅត្រូវបានស្នើឡើងដោយស្ថាបត្យករ និងស្គាល់ច្បាស់អំពីគំនូររបស់វិទ្យាស្ថានរចនា)។
2) ស៊ាំជាមួយការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៅពីក្រោយជញ្ជាំងវាំងនន (ជាន់ធ្នឹមនិងជួរឈររចនាសម្ព័ន្ធដំបូល។ ល។ ) ។
3) ស្វែងយល់ពីលក្ខខណ្ឌព្រំដែននៃរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ទៅនឹងជញ្ជាំងវាំងនន (ជាពិសេសចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែ) ។
4) តម្រូវការរបស់ស្ថាបត្យករនិងម្ចាស់លើប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធនៃជញ្ជាំងវាំងនន។
5) លក្ខណៈនៃភាពតានតឹងផ្សេងៗប្រភេទនៃប្រព័ន្ធជញ្ជាំងវាំងនន;
6) ប្រភេទផ្សេងៗនៃរចនាសម្ព័ន្ធលក្ខខណ្ឌដែលអាចអនុវត្តបាន;
7) កុំបន្តការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធខ្សែជាពិសេសខ្សែតែមួយ ការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធខ្សែកាបលើលក្ខខណ្ឌព្រំដែននៃតម្រូវការខ្ពស់ព្រោះការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសំណង់បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការរចនាជញ្ជាំងវាំងនន វិទ្យាស្ថានរចនាជារឿយៗមិនគិតពីភាពតានតឹង។ ផ្ទុក។ រចនាសម្ព័ន្ធខ្សែជញ្ជាំងវាំងនននិងរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់មានឥទ្ធិពលទៅវិញទៅមក។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើភាពតានតឹងមុននៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែ។
8) ធរណីមាត្រដែលមិនមែនជាលីនេអ៊ែរត្រូវតែយកមកពិចារណាក្នុងការគណនារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែតែមួយ។ ភាពតានតឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែនៃការសាងសង់ជញ្ជាំងវាំងននមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែដែលនៅជាប់គ្នា។ ការគណនាភាពតានតឹងនៃខ្សែកំឡុងពេលសាងសង់ត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីកំណត់ដោយសមហេតុផលនូវគ្រោងការណ៍ភាពតានតឹងនៃ prestress នៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែ។
9) ភ្ជាប់សារៈសំខាន់ទៅនឹងភាពជឿជាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកភ្ជាប់ថ្នាំង (បន្ទះលូ, ម្ជុល, ការគណនា weld ជាដើម); ការតភ្ជាប់មានសារៈសំខាន់ណាស់។
10) សមាមាត្រភាពយឺតយ៉ាវ និងស្ថេរភាពក្រៅយន្តហោះ គួរតែត្រូវបានពិចារណាក្នុងការគណនាស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក។ កម្មវិធីគណនាមួយចំនួនមិនអាចគណនាស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកបានទេបើចាំបាច់វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យដោយដៃ។ ការគាំទ្រនៅខាងក្រៅយន្តហោះគួរតែត្រូវបានធានាដោយភាពជឿជាក់។
ផ្ញើសាររបស់អ្នកមកយើង៖
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១០-២០២២
