Pokiaľ ide o budovy so závesnými stenami,konštrukčná sklenená predstenaje jednou z najvýraznejších čŕt modernej budovy súčasnosti. Od pridruženej stavebnej technológie ich spravidla najviac odlišuje konštrukčný sklenený závesový systém fasád. Vývoj konštrukčných systémov poháňal snahu o transparentnosť týchto fasádnych štruktúr s dlhým rozpätím.
V aplikáciách,predstenové systémyvo všeobecnosti siahajú od štandardnej steny výrobcu až po špecializovanú vlastnú závesovú stenu. Vlastné steny sa stávajú cenovo konkurencieschopnými so štandardnými systémami so zväčšujúcou sa plochou steny. Vo väčšine prípadov je možné vyrobiť závesné steny na mieru a dokonca sa dajú vyrobiť tak, aby pracovali s krivkami v budovách. Má mnoho funkcií, ktoré umožňujú jeho ľahké tvarovanie a tiež ho možno vyrobiť do rôznych dizajnov s ľahkými vlastnosťami. Konštrukčné sklenené závesové steny možno klasifikovať podľa spôsobu výroby a inštalácie do nasledujúcich všeobecných kategórií: tyčové systémy a združené (tiež známe ako modulárne) systémy. V tyčovom systéme sú rám závesnej steny (stĺpy) a sklenené alebo nepriehľadné panely inštalované a spojené kus po kuse. V zjednotenom systéme sa závesná stena skladá z veľkých jednotiek, ktoré sú zmontované a zasklené v továrni, odoslané na miesto a postavené na budove. Vertikálne a horizontálne stĺpiky modulov sa spájajú so susednými modulmi. Moduly sú vo všeobecnosti konštruované na výšku jedného podlažia a šírku jedného modulu, ale môžu obsahovať viacero modulov. Typické jednotky sú päť až šesť stôp široké.
V posledných rokochhliníkový systém predstenysa široko používa v budovách so závesnými stenami na svete. Hliník má veľmi vysokú tepelnú vodivosť. Bežnou praxou je začlenenie tepelne prerušených materiálov s nízkou vodivosťou, tradične PVC, neoprénového kaučuku, polyuretánu a najnovšie aj nylonu vystuženého polyesterom, aby sa zlepšil tepelný výkon. Niektoré "liate a odmostené" polyuretánové tepelné prerušenia sa zmršťujú a vytvára sa napätie v tepelnom prerušení, keď sa vonkajší hliník pohybuje odlišne od vnútorného hliníka v dôsledku teplotných rozdielov. Odporúča sa záložné mechanické pripevnenie dvoch polovíc rámu (napr. skip debridging alebo „t-in-a box“). Skutočná tepelná prestávka je minimálne ¼" hrubá a môže mať až 1" alebo viac, s polyesterom vystuženým nylonom.
Zaviazali sme sa v budúcnosti vyrábať rôzne typy oceľových výrobkov podľa vášho výberu vo vašom stavebnom projekte. Všetky naše produkty sú navrhnuté pre rýchlu a jednoduchú inštaláciu predsteny. Kontaktujte nás, ak máte nejakú potrebu vo svojom projekte.
Pošlite nám svoju správu:
Čas odoslania: 24. marca 2021
